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PR- 224-10
24 de mayo de 2010

EL ALCALDE BLOOMBERG Y LA COMISIONADA DE TRANSPORTE INAUGURAN NUEVA PLANTA DE ASFALTO PARA HACER LA REPARACIÓN DE VÍAS Y BACHES MÁS EFICIENTE, ECONÓMICA Y MEJOR PARA EL MEDIO AMBIENTE

La nueva instalación ahorrará hasta $5 millones anuales a la Ciudad

El aumento en el uso de asfalto reciclado sostenible es un componente de PlaNYC

El alcalde Michael R. Bloomberg y la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Janette Sadik-Khan anunciaron hoy el comienzo de operaciones en una nueva planta de asfalto que hará más eficiente, abaratará y mejorará el perfil medioambiental de la reparación de vías y baches en la ciudad. Ubicada en Queens, la nueva instalación es la segunda planta de la Ciudad, e incrementará en gran medida la cantidad de asfalto producido por el Gobierno municipal que se usa en la renovación de caminos y la reparación de baches.  La nueva planta incrementará el uso municipal del Pavimento de Asfalto Reciclado (RAP, en inglés), un material reciclado que constituye una de las metas de PlaNYC, el plan de sustentabilidad a largo plazo de la Ciudad de Nueva York.  Una vez en pleno funcionamiento, se espera que la nueva planta ahorre a la Ciudad unos $5 millones en costos anuales de adquisición de asfalto.  El alcalde y la comisionada Sadik-Khan realizaron el anuncio en la nueva instalación en la calle Harper de Corona, Queens.

“La nueva instalación nos permitirá repavimentar y reparar más calles más rápidamente, en una mejor forma para el medio ambiente y con un costo menor — en un momento en que estamos mirando todas las opciones posibles para reducir gastos”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Al producir más asfalto reciclado, evitaremos dos millones de millas en viajes anuales de camiones que se usan para acarrear asfalto molido a los vertederos — reduciendo la congestión, la contaminación, y el uso y abuso de nuestras calles”.

“Desde la calidad de la ingeniería de nuestras calles hasta la sustentabilidad de los materiales usados para construirlas, necesitamos mantenernos al día con las exigencias de diseño y reparaciones de nuestros caminos sin sacrificar tiempo o dinero”, dijo la comisionada Sadik-Khan. “La inversiones continuas que combinan la seguridad y buena reparación de nuestras calles con la necesidad de reducir la huella de carbono de nuestra Ciudad están ayudando a la Ciudad de Nueva York a continuar siendo un líder internacional en prácticas sostenibles”.

La nueva planta de asfalto incrementará la cantidad de asfalto que la Ciudad produce desde 50 por ciento del asfalto utilizado por la Ciudad hasta aproximadamente un 75 por ciento, y mejorará la eficiencia en los esfuerzos municipales para restaurar las calles y carreteras en toda la Ciudad.

Comprada por $30 millones en marzo, la nueva planta producirá 250,000 toneladas anuales de asfalto, e incrementará la producción del RAP en la Ciudad en 25 por ciento.  La Ciudad de Nueva York ya tiene la producción municipal más grande de RAP en toda la nación.

Un mayor uso del RAP reducirá viajes anuales de camiones en 2 millones de millas, lo cual normalmente se usaría para transportar asfalto molido a vertederos, reduciendo el uso y el desgaste, la congestión y polución de las calles de la Ciudad.  Un incremento en el uso de RAP también ahorrará anualmente más que un millón de barriles de petróleo.

El equipo de pavimentación y reparación de calles tendrá su base en la nueva instalación — lo cual permitirá el despacho más agilizado y eficiente a las obras de reparación en las calles del Bronx, Queens y el norte de Manhattan.  Con dos plantas en operación, una puede ser detenida para mantenimiento sin interrumpir operaciones de repavimentación.

La primera planta de asfalto de la Ciudad, ubicada en la avenida Hamilton en Brooklyn, produce aproximadamente 500,000 toneladas anuales de asfalto y fue comprada en 1981.  La planta de la avenida Hamilton ha aportado importantes ahorros — aproximadamente $10 millones anualmente, con ahorros en costos logrados en gran parte por el uso de RAP.

Al incorporar el contenido reciclado, la Ciudad ahorra en nuevo material y costos asociados con el transporte y las cuotas de los vertederos.  Al depender del RAP, el pavimento de ayer se convierte en las calles de hoy a medida que los viejos materiales de pavimentación se remueven de las calles de la Ciudad durante operaciones rutinarias de repavimentación.  El material molido es entonces reprocesado y reconstituido con nuevos materiales antes de ser usado en pavimentaciones subsecuentes.

La nueva instalación permitirá a la Planta de la Avenida Hamilton pasar por varias mejoras.  Al modernizar la planta, la producción del RAP será incrementada en la instalación.

La nueva instalación de la calle Harper está actualmente produciendo asfalto y funcionará a plena capacidad en el plazo de un año.







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